La ruta esta sin decidir pero dado que los claros se empiezan a abrir con dirección a Antas pues para allí que vamos. En la subida del Zorzo para de chispear y me doy cuenta de que la cerveza y la falta de descanso no son buenas amigas de la bici. Coronamos y nos dejamos caer a Antas llegando a través del polígono ya que el puente esta cortado por los daños estructurales que ha sufrido el puente de entrada principal por las riadas del pasado día 28.
Seguimos hasta el cruce de los Raimundos aunque antes hemos hecho un flirteo por un camino que llegaba a una plantación de naranjos que lo único que ha hecho ha sido llenas nuestras cubiertas de barro. Decidimos abordar la Cuesta del Perrro o Cuesta de los Centinares. Antes de llegar a la cuesta en cuestión debemos de hacer el acercamiento por asfalto siempre ascendente. Y ahí que nos plantamos en la cuesta que estaba un poco mejor que hace una semana bien porque la lluvia a asentado el terreno o porque esta mas rodada. La subida como siempre, agónica Beltrán y Andrés Pincho bastante por delante y el resto para arriba como buenamente podíamos Aquí Raul ha sufrido de lo lindo pero es que estos cuestarrones no parecen los mismos de un día para otro. Yo he sudado toda la cerveza que aun quedaba en mi cuerpo en los escasos 2 kilómetros de subida, cosa que me ha ido bien. Cuando hemos coronado hemos decidido hacer la ruta minera aunque no llevábamos luces y en los túneles ha corrido agua y el firme tiene muchas trampas.
Atravesamos Bédar por sus estrechas y empinadas callejuelas y enfilamos camino de Serena por asfalto. En la fuente de Serena aprovechamos para el avituallamiento y recarga de aguas. Aquí decidimos variar la ruta y llegar hasta Lubrín pasando por el Campico. Esta ruta la habíamos hecho hace un año y medio en una quedada organizada que salia desde los Gallardos. Yo de esa subida solo recordaba que se me hizo larguísima....
Pues nada de nuevo a rodar atravesamos serena y en El Pino tomamos asfalto para abordar la subida. Cuando llevábamos casi 4 kilómetros subiendo abandonamos el asfalto y tomamos la pista. Que diferencia respecto a su estado hace un año y medio. Aquella vez estaba arreglada pero con una capa de tierra fina que te frenaba en exceso, ahora estaba rota por las lluvias aunque siempre había algún carril limpio y sobretodo sin tierra suelta. Prefiero la subida como está ahora que como estaba. Al fin coronamos junto al pico Tenderas y tras un rápido descenso llegamos a la fuente del Campico...fuente de las mil avispas aunque hoy no había ninguna. Han arreglado la zona desde la última vez que habíamos subido.
Se escucha ir hacia las antenas y luego bajar a Lubrín pero como ya eran mas de las 12 del mediod dia buscamos la carretera Bédar - Lubrín que tras un largo y curveado descenso nos lleva a El Marchal. Ahora de nuevo subida y los cuerpos están ya para el arrastre. Yo haciendo la goma dosificando pero sufriendo ya que aun quedaban kilómetros aunque la mayoría eran favorables en cuanto a pendiente. Que duros que se me han hecho los últimos 100 metros hasta llegar al cruce pero al fin llegamos a Lubrín que hoy celebraba una prueba del campeonato andaluz de enduro.
Carretera y mas carretera pasando por el Pocico y llegando a Rambla Aljibe con un dolor en todo el cuerpo que no sabia como ponerme encima de la bici. Por suerte las piernas no me han abandonado....del todo y en el último repecho de rambla Aljibe he aguantado el tipo. Aquí Beltrán se ha quedado un poco descolgado y eso que durante toda la etapa ha ido en cabeza. Esta ruta sin dosificar es una muerte segura.
Y al fin descenso por la Cuesta del Negro, el viento nos ha respetado ya que estaba arreciando y por momentos lo habíamos llevado de cara. Y con casi 70 kms y 1600 metros de desnivel nos plantamos en Cuevas a eso de las 13.45 tras casi 4 horas efectivas de pedaleo.
LA ruta es dura y repetible pero llegando a las antenas ya que creo que se duraría mas o menos el mismo tiempo. Ya hacía tiempo que no me cansaba tanto.....
DATOS DE LA RUTA
| Información general | |
| Distancia total | 66,845 Km. |
| Desn. de subida acumulado | 1462 m. |
| Desn. de bajada acumulado | 1470 m. |
| Altura máxima | 670 m. |
| Altura mínima | 51 m. |
| Subidas | Km | % del total | Observaciones |
| Entre el 1 y el 5% | 13,617 | 20,37 | |
| Entre el 5 y el 10% | 7,676 | 11,48 | |
| Entre el 10 y el 15% | 3,06 | 4,58 | |
| Entre el 15 y el 30% | 0,462 | 0,69 | |
| Errores de track | 2,251 | 3,3 | Descartados en IBP y en perfil |
| Total* | 24,815 | 37,12 | Tras corregir errores |
| Ratio de subida | 5,89 |
| Bajadas | Km | % del total | Observaciones |
| Entre el 1 y el 30% | 29,427 | 44,02 | |
| Errores de track | 0,156 | 0,23 | Descartados en IBP y en perfil |
| Total* | 29,427 | 44,02 | Tras corregir errores |
| Ratio de bajada | 4,99 |
| * El total no ha de coincidir necesariamente con la suma de los parciales tras la corrección de errores |
| Llano | Km | % del total | Observaciones |
| Desniveles del 1% | 12,603 | 18,85 |
| Tiempos | h:mm:ss | Observaciones no utilizados para el cálculo del IBP |
| Tiempo total | 4:29:35 | |
| Tiempo llaneando | 0:35:23 | |
| Tiempo subiendo | 2:17:04 | |
| Tiempo bajando | 1:01:15 | |
| Tiempo parado | 0:35:53 | Velocidad inferior a 1 Km/h o distancia entre puntos 0 m. |
| Velocidades | Km/h | Observaciones no utilizados para el cálculo del IBP |
| Velocidad media | 17,16 | Descontado tiempo parado |
| Velocidad media total | 14,88 | |
| Velocidad máxima | 65,99 | Sostenida varios puntos de track. |
| Fiabilidad del índice IBP 92 % = A |
| Registros coincidentes con tracks de BTT o carretera : BTT 62 % / Carretera 38 % = B |
| IBP | 102 AB* |  |
| *(Primera letra) Fiabilidad del IBP: A = muy buena, B = buena, C = aceptable, D = regular, E = mala, M = track dibujado |
| *(Segunda letra) Condiciones del trayecto: A = Mountain Bike +, B = Mountain Bike -, C = mixto, D = carretera -, E = carretera + |
m
0
100
200
300
400
500
600
700
800
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
68.2 Km
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