Este domingo nos reunimos un nutrido grupo Morales, Baltasar, Juan, Juan Avila, Herminio, Antonia, Diego Tomatera,Victor , Alvarito, Pedro Perales Piñar , Pedro Flores y yo mismo.
Una vez Morales nos indico el camino como casi siempre comenzamos la jornada con ritmo suave y en direccion al cortijo de Pedro Flores porque iba a recoger algo que se le habia olvidado, esa fue la primera de una larga lista de paradas, algunos no paramos y continuamos el camino aunque a ritmo lento esperando a los demas al final fueron llegando poco a poco excepto Pedro Flores y Victor que se habia quedado a acompañarlo, la subida se hizo por la variante aslfaltada y destrozada, se hizo en varias grupetas
yo iba en la ultima con Baltasar,Piñar y Diego Tomatera que despues de subir un rato se dio la vuelta para acompañarnos, por delante pues no vi como iban pero suupongo que tanquilos admirando el paisaje, por el camino nos pasaron dos biker a todo trapo pero creo que pronto pararon y es que hay que administrar las fuerzas, tambien se nos unio un muchacho de Villaricos que luego hizo toda la ruta con nosotros.
Al llegar a la base de las Antenas como llegamos los ultimos estaban todos esperando excepto Pedro Flores y Victor que venian por detras, para no quedarnos mas frios propongo subir hasta las Antenas y unos cuantos decidimos sufrir un poquito mas subiendo hasta arriba los demas deciden que estan mejor alli y nos esperan un rato, alli arriba soplaba el viento de lo lindo una vez alli aparece Victor que ya habia llegado y tambien decidio subir,y tras un breve avituallamiento nos dejamos caer hasta la base.
Estos son algunos de los que tocaron cumbre que se dice
Comenzamos el descenso buscando la pista de hormigon que nos lleva a Huercal la Vieja, por el camino varias paradas esperando al personal y alguna averia, para al final llegar al camino que nos lleva hacia los depositos de Galasa que hay cerca de la Santa no sin antes haber hecho una subida que que nos subio las calorias y un descenso con el terreno muy suelto donde habia que tomar precauciones hasta llegar a los depositos donde se hizo otra parada esperando al personal y luego decidiendo que camino tomar , o rio hasta Overa y luego via de servicio, o subir hacia la Media Maraton por algun camino, al final alguien empieza a andar en direccion al puente de Sta Barbara y los demas detras, al llegar al antiguo puente de Sta Barbara nos encontramos con unas obras en el cauce del rio que nos hace desviarnos en direccion al Hostal de Overa para poder acceder al camino que nos llevaria a la via de Servicio, por alli algunos ya conociamos el camino a seguir y se ve que otros no, creian que tambien pero despues de una pequeña marcha se tuvieron que dar la vuelta ya que se toparon con un cortado que sin alas como que no lo iban a pasar.
Una vez que llegamos a la via de servicio (los que cogimos el camino bueno) otra paradita y ya van ......... muchas a esperar a los intrepidos, y ya todos juntos ya imponemos un ritmo que nos va disgregando en grupos y la llegada pues en varios grupos, y cada mochuelo a su olivo bueno Juan y yo comentamos la jugada tomando unas cervecita en la plaza, llamamos al alma mater del club (Morales)para ver si se venia alguien pero no hubo respuesta , Paco Pincho que hoy no ha podido salir porque andaba algo resfriado nos vio cuando subiamos y se unio a la cervecita.
Bueno una marchita de so y arre con paradas mil y al final nadie vio al Almeria y es que llegamos casi a las dos.
Hasta la proxima, aunque ya se acercan las fiestas Navideñas alguna haremos que habra que quemar los excesos.
Datos de la ruta
IBP Index |
+ info www.ibpindex.com
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Información sobre el archivo | |
Nombre del archivo | SIERRA almagro.gpx |
Formato | GPX |
Puntos de track analizados | 12434 |
Información general | |
Distancia total | 46,302 Km. |
Desn. de subida acumulado | 1174 m. |
Desn. de bajada acumulado | 1147 m. |
Altura máxima | 681 m. |
Altura mínima | 60 m. |
Subidas | Km | % del total | Observaciones |
Entre el 1 y el 5% | 7,846 | 16,95 | |
Entre el 5 y el 10% | 6,479 | 13,99 | |
Entre el 10 y el 15% | 2,271 | 4,9 | |
Entre el 15 y el 30% | 0,971 | 2,1 | |
Errores de track | 2,134 | 4,48 | Descartados en IBP y en perfil |
Total* | 17,566 | 37,94 | Tras corregir errores |
Ratio de subida | 6,68 |
Bajadas | Km | % del total | Observaciones |
Entre el 1 y el 30% | 16,829 | 36,35 | |
Errores de track | 0,363 | 0,76 | Descartados en IBP y en perfil |
Total* | 16,829 | 36,35 | Tras corregir errores |
Ratio de bajada | 6,82 |
* El total no ha de coincidir necesariamente con la suma de los parciales tras la corrección de errores |
Llano | Km | % del total | Observaciones |
Desniveles del 1% | 11,907 | 25,72 |
Tiempos | h:mm:ss | Observaciones no utilizados para el cálculo del IBP |
Tiempo total | 4:12:46 | |
Tiempo llaneando | 0:40:11 | |
Tiempo subiendo | 1:56:39 | |
Tiempo bajando | 0:49:31 | |
Tiempo parado | 0:46:25 | Velocidad inferior a 1 Km/h o distancia entre puntos 0 m. |
Velocidades | Km/h | Observaciones no utilizados para el cálculo del IBP |
Velocidad media | 13,46 | Descontado tiempo parado |
Velocidad media total | 10,99 | |
Velocidad máxima | 48,28 | Sostenida varios puntos de track. |
Fiabilidad del índice IBP 92 % = A |
Registros coincidentes con tracks de BTT o carretera : BTT 59 % / Carretera 41 % = C |
IBP | 89 AC* |
*(Primera letra) Fiabilidad del IBP: A = muy buena, B = buena, C = aceptable, D = regular, E = mala, M = track dibujado |
*(Segunda letra) Condiciones del trayecto: A = Mountain Bike +, B = Mountain Bike -, C = mixto, D = carretera -, E = carretera + |
m
0
100
200
300
400
500
600
700
800
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
47.6 Km
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Buena crónica, Raúl. Como no lo presenciaste, no has podido incluir que, al final, cuatro nos quedamos esperando al farolillo rojo (Antonia, Piñar, Morales -que, por cierto, tuvo que hacer todo el regreso sin poder poner plato- y un servidor), a diferencia del resto del grupo, que,una vez en la vía de servicio, puso pies en polvorosa y decidió que un rayo partiera al rezagado y a los sufridos, solidarios y pacientes, que no desesperados, buenos compañeros que no querían abandonar al último del pelotón. Pero cuál fue nuestra sorpresa cuando, casi desesperados ya por la tardanza del retrasado, vemos venir en dirección contraria a la n uestra un vehículo todoterreno, casualmente conducido por la amante esposa de último de la fila, quien, sin previo aviso a sus considerados cuatro expectantes compañeros, había avisado telefónicamente a un "coche escoba" para que fuera a recogerlo y poner fin así a su particular etapa. Menos mal que Antonia reconoció a la abnegada esposa y eventual "recogefarolillosrijos" y pudimos adivinar que el rezagado nunca nos alcanzaría, al menos pedaleando ese día... Podíamos haber seguido esperando...
ResponderEliminarPues si no es por ti no me entero de lo sucedido,cuando nos quedamos a esperar al comienzo de la via de servicio, yo crei que ya ibamos todos, luego ya se que pusimos los pies en polvorosa pero es que al Sr Baltasar le dio por apretar al final y alli se monto el "Mariquita el ultimo". Cuando llegue a Cuevas llame a Morales viendo que no veniais, para ver si nos haciamos un tercer tiempo en la plaza pero no me respondio. Bueno me alegra saber que hay buenos compañeros en todas las rutas otro dia le tocara a otros esperar.
EliminarAMIGO RAUL , SOLO COMENTARTE QUE AL FINAL VI A MI ALMERIA ,,,,
ResponderEliminarPERO CABRONCETE " LO VI PERDER " TAL Y COMO BUEN GAFE AUGURASTE....
TE ESTUVO BIEN EMPLEADO PORQUE ESE DIA EMPEZE SIENDO DEL TALETICO MADRID Y TERMINE SIENDO "CULE"
POR OTRA PARTE COMENTAR QUE EL SEÑOR " QUIEBROS " QUIERE AGRACIARNOS
CON UNAS MIGUICAS EN COMPENSACION .. POR LA ESPERILLAS DEL DOMINGO.