Durante las fiestas de San diego el grupo "tullidos y piltrafas" al cual pertenece nuestro abuelo Perales realizó una ruta por cabo de Gata. Dadas las fechas ningún VandeRuta de aventuró pero quedada apuntada para fechas próximas. Y esas fecha fue el pasado Domingo cuando tanto Pedro como Antonio Perales estaban disponibles. Se convoca al personal vía Wassap, Facebook y Blog consiguiéndose una participación mas que aceptable teniendo en cuenta que había que desplazarse casi 100 kms. Los VandeRutas que rutearon fueron: Antonia, Morales, Juan Ávila, Juan Mellado, Paco Pincho, Pedro Perales, Antonio Perales, Raúl, Jorge, Diego Peregrín, Diego Tomateras y el que escribe. Alli en Retamar se nos unieron Gustavo y Jose Ramón. (espero atinar con los nombres y no dejarme a nadie)
Quedamos a las 7.45 en la Plaza del Castillo para ir todos juntos desde la salida y al objeto de llegar a las 9,00 a la gasolinera de Retamar. Durante el viaje mucha niebla lo que nos hizo dudar respecto a la ropa a llevar durante la ruta. Ya en la gasolinera procedemos a bajar las monturas y charlas varias en tanto que Pedro Perales nos aprieta para que nos dejemos de cháchara y empecemos a dar pedales.
Punto de salida junto a la gasolinera de Retamar
El inicio de la etapa todo llano y por asfalto, aunque en el perfil de la etapa indica que picaba hacia arriba era casi inapreciable. La bruma continuaba y el ritmo acelerado de los primeros kilómetros hacía que la sensación térmica fuera bastante fría. Perales Jr se quejaba porque no ibamos a disfrutar en su totalidad de los paisajes del Parque pero esto es Almería y conforme pasaba el día el dia se fue despejando
Todos en grupo y por asfalto
Morales atacando ante el mas mínimo repecho
Dejamos atrás Ruescas, pasamos por los alrededores de Barranquete y al fin llegamos a Los Albaricoques donde la silueta de un pistolero nos da la bienvenida. Empieza por fin la ruta propiamente dicha y eso que ya llevamos casi 25 kilómetros Los Albaricoques ha sido escenario de numerosos "western" y de la famosa trilogía de Sergio Leone. Películas como La muerte tenía un precio o Por un puñado de dolares, con un entonces joven y desconocido Clint Eastwood, Lee Van Cleef... han convertido este pequeño pueblo en un plató natural.
VandeRutas con el pistolero
La era del duelo final... ¿queréis guerra?
Abandonamos el asfalto y ahora si se nota la pendiente. Rodamos por buena pista entre pitas y cultivos de distintos tipos de lechugas. Poco a poco vamos tomando altura hasta que unos kilómetros mas adelante llegamos al Cortijo del Fraile muy famoso ya que los sucesos que aquí sucedieron inspiraron a Federico García Lorca para escribir su obra Bodas de Sangre. Una pena el estado del edificio que se cae y nadie hace nada.
En el Cortijo del Fraile
Proseguimos la marcha por pista mas estrecha aunque también en un estado fabuloso. Terreno rojizo que nos dirige hacia las minas de Rodalquilar. El día ya esta claro del todo.
Pista con dirección a Rodalquilar
Llegamos al punto mas alto de la jornada a unos 240 metros y comenzamos un rápido descenso por pista pedregosa. Este terreno es ideal para pellizcar para aquellos que aun no se hayan pasado al tubeless...y así fue como Antonio Perales hizo. No obstante era buen sitio para pellizcar ya que por allí había unas vistas impresionantes de las minas y de todo el valle de Rodalquilar. Aprovechamos para hacer un mini avituallamiento en tanto se cambia la cámara.
Así da gusto pinchar
Complejo minero de Rodalquilar
Proseguimos la bajada y circulamos junto a las minas de oro de Rodalquilar, ni que decir tiene que aunque estén cerradas todos nosotros escarbamos un poquito por si nos encontrábamos algo que esta la vida muy mal. No hubo suerte.
Atravesamos el pueblo de Rodalquilar y llegamos a la carretera. Ante nosotros un cuestarrón de 500 metros pero de un desnivel a tener en cuenta. En la cima se encuentra el mirador de las Amatistas donde también se hizo parada para contemplar las buenas vistas que desde allí se observan. Dejamos atrás el mirador y seguimos por carretera pasando por las afueras de la Isleta del Moro, antiguo refugio de piratas árabes y ya en los Escullos abandonamos la carretera tomando nuevamente pista de tierra.
Por los Escullos
La pista se vuelve muy pedregosa y abordamos una nueva subida por la falda de el Fraile, volcán inactivo que surgió hace unos 8 millones de años y que a su vez es la cima mas alta de la Sierra de Cabo de Gata con 493mt de altitud. Nosotros no subimos tanto pero si por una divertida pista con unas vistas del mar que quitan el hipo... aunque lo mejor aun estaba por llegar.
Subida por pista pedregosa
Diego dando vistas a San José
Se acaba la subida y ahora toca bajar hacia San José. Acabamos de pasar por una cantera abandonada de yeso y ante nosotros una dificultad casi insalvable. Una bajada con gran pendiente mezclado con piedras y escalones. Tan solo uno de nosotros se atrevió a bajar y lo consiguió.
A pata se va más seguro
La pendiente se las trae
And the winner is...JORGE¡¡¡
Se acaba el descenso y llegamos a San Jose, la capital oficiosa del Parque. Compramos algo de agua y ponemos dirección a sus famosas playas de Genoveses y Monsul. Cuantas veces he hecho este recorrido en coche y al fin podía hacerlo en bicicleta
A la altura de Genoveses
Raúl y la duna de Monsul
Se acaba el llaneo tan placentero junto a las mejores playas de Almería y comenzamos el ascenso a la torre de la Vela Blanca. Es la subida mas dura del día de ahí que cada uno se la tomase a su ritmo. Son 3 kilómetros de buena pista pero con bastante desnivel. 
Se inicia la diaspora de la Vela Blanca
En mitad de la subida
Algunos valientes tocaron cima
En la cima nuevo avituallamiento y reagrupación del grupo ya van mas de 60 kilómetros y los cuerpos no son los mismos que al inicio. Ante nosotros una bajada por asfalto viejo que nos deja junto al mirador de las Sirenas.
Bajada de la Vela Blanca
Tras la bajada un corto pero duro ascenso antes de llegar a la Fabriquilla. Si quedaban algo de fuerzas aquí se fueron del todo. Dosificando desde abajo se sube sobretodo porque sabes que después viene una buena bajada y ya todo llano hasta meta. Coronamos y nos reagrupamos antes de acometer la bajada toda por asfalto hasta llegar a la Fabriquilla donde rodamos junto a su iglesia de recientemente rehabilitada.
Iglesia de la Fabriquilla
Llegamos a la población de Cabo de Gata, ya en termino municipal de Almería y decidimos ir por la playa a sabiendas que habría tramos infranqueables de arena. Un poquito de estiramiento de gemelos aunque la mayoría del camino era por buena pista y junto a la playa donde se observaban apilados los restos de las riadas del pasado 28 de septiembre. Las corrientes han sido caprichosas y han depositado en estas playas gran parte de lo arrastrado por el agua.
Paso a pie por la desembocadura de Rambla Morales
Y por fin llegamos a Retamar con casi 80 kms pero hasta la gasolinera aun quedaban 3 o 4 kilómetros y todos ellos picando hacia arriba. Metemos las bicis en los coches, nos cambiamos como buenamente podemos y de cabeza al bar donde Perales Jr ya había reservado mesa. Ni que decir tiene que la comida fue uno de los grandes momentos de la ruta.
A comer¡¡¡
Agradecer a todos su asistencia y especialmente a Antonio Perales que ha sido el guía y organizador principal de este tinglado como también agradecer a Morales, Jorge y Pedro Perales por las fotos. Me consta que también hay algo de vídeo pero aun no lo he catao. Yo creo que por mi parte no me dejo nada por contar.
DATOS DE LA RUTA
| IBP Index |
+ info www.ibpindex.com
|
| Información sobre el archivo | |
| Nombre del archivo | ruta cabo de gata.gpx |
| Formato | GPX |
| Puntos de track analizados | 17004 |
| Información general | |
| Distancia total | 82,563 Km. |
| Desn. de subida acumulado | 1103 m. |
| Desn. de bajada acumulado | 1084 m. |
| Altura máxima | 116 m. |
| Altura mínima | -109 m. |
| Subidas | Km | % del total | Observaciones |
| Entre el 1 y el 5% | 18,151 | 21,98 | |
| Entre el 5 y el 10% | 5,751 | 6,97 | |
| Entre el 10 y el 15% | 0,958 | 1,16 | |
| Entre el 15 y el 30% | 0,097 | 0,12 | |
| Errores de track | 1,037 | 1,25 | Descartados en IBP y en perfil |
| Total* | 24,957 | 30,23 | Tras corregir errores |
| Ratio de subida | 4,42 |
| Bajadas | Km | % del total | Observaciones |
| Entre el 1 y el 30% | 21,677 | 26,25 | |
| Errores de track | 0,217 | 0,26 | Descartados en IBP y en perfil |
| Total* | 21,677 | 26,25 | Tras corregir errores |
| Ratio de bajada | 5 |
| * El total no ha de coincidir necesariamente con la suma de los parciales tras la corrección de errores |
| Llano | Km | % del total | Observaciones |
| Desniveles del 1% | 35,929 | 43,52 |
| Tiempos | h:mm:ss | Observaciones no utilizados para el cálculo del IBP |
| Tiempo total | 5:38:46 | |
| Tiempo llaneando | 1:51:59 | |
| Tiempo subiendo | 1:49:36 | |
| Tiempo bajando | 1:03:03 | |
| Tiempo parado | 0:54:08 | Velocidad inferior a 1 Km/h o distancia entre puntos 0 m. |
| Velocidades | Km/h | Observaciones no utilizados para el cálculo del IBP |
| Velocidad media | 17,4 | Descontado tiempo parado |
| Velocidad media total | 14,62 | |
| Velocidad máxima | 54,56 | Sostenida varios puntos de track. |
| Fiabilidad del índice IBP 78 % = B |
| Registros coincidentes con tracks de BTT o carretera : BTT 58 % / Carretera 42 % = C |
| IBP | 84 BC* |  |
| *(Primera letra) Fiabilidad del IBP: A = muy buena, B = buena, C = aceptable, D = regular, E = mala, M = track dibujado |
| *(Segunda letra) Condiciones del trayecto: A = Mountain Bike +, B = Mountain Bike -, C = mixto, D = carretera -, E = carretera + |
m
-200
-100
0
100
200
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
83.2 Km
|
